新干至瑞昌高速公路作为2025年江西省重点推进的交通工程，目前正处于开工前的关键准备阶段，各项前期工作已进入收尾环节。根据江西省交通运输厅最新发布的动态，项目可行性研究报告已于2024年12月经省政府常务会议审议通过，初步设计及施工图设计已于2025年7月全面完成审查，目前正在加速推进施工招标及用地手续办理，计划于2025年9月正式启动实质性施工。
该项目起点接已建成的大庆—广州高速公路（G45）新干北枢纽互通，向南经吉安市新干县、峡江县，新余市分宜县、渝水区，跨赣江后进入九江市柴桑区，终点与杭州—瑞丽高速公路（G56）瑞昌枢纽互通相接，全长约138公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资约216亿元。其中，跨赣江特大桥是全线控制性工程之一，主桥采用双塔斜拉桥结构，跨度达850米，需克服赣江复杂水文条件及航道通航限制，目前桥梁桩基施工方案已完成专家论证，施工团队正进行场地平整及临时设施搭建。
项目沿线途经多个产业聚集区与生态敏感区，在设计阶段便充分融入“交通+产业+生态”复合功能。例如，在新干县境内，高速出口将直接对接县经济开发区，该园区是全国知名的金属制品产业基地，通车后可缩短企业物流运输时间30%以上；在峡江县巴邱镇，线路避开城区核心区，通过绕行线减少对历史街区的干扰；而在跨赣江段，施工方采用了“装配式桥梁”技术，预制梁体在工厂标准化生产后现场吊装，既降低对赣江生态的影响，又缩短工期约4个月。
新干至瑞昌高速建成后将彻底改变赣中与新余、九江间的“绕行困局”。目前，新干至瑞昌需经大广高速转沪昆高速再转杭瑞高速，全程约200公里，耗时近3小时；项目通车后，两地车程将压缩至1.5小时内，形成“新干—峡江—新余—瑞昌”的南北向快速通道，与既有东西向的大广、沪昆高速共同构成赣北地区“十字形”高速网，进一步强化九江长江经济带重要节点城市的辐射带动作用，同时为井冈山革命老区与鄱阳湖生态经济区的联动发展提供更高效的交通支撑。
吉安市新干县已完成项目用地范围内1200亩土地征收协议签订，拆迁工作进入扫尾阶段；九江市瑞昌市正加快高速出口连接线规划，拟将疏港公路与高速出口无缝对接，助力瑞昌港（长江码头）与高速物流网络的融合。此外，项目还预留了智慧交通接口，未来将接入江西省智慧高速云控平台，实现车路协同、交通流量实时监测等功能，为全省“智慧高速”建设提供示范样本。
随着各项准备工作有序推进，这条串联赣中产业带与赣北港口群的高速通道，正从规划蓝图逐步变为现实，有望成为江西中部崛起的“交通新动脉”。
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